В декабре 2025 года УАЗ показал обновлённый Патриот 2026 модельного года. Спустя 20 лет после старта модель наконец получила то, чего ждали давно: турбодизель, шестиступенчатую механику и возврат подушек безопасности, которых не было с 2022 года. Разбираем по фактам, что реально изменилось, а что осталось прежним, и сколько это стоит.
Главное под капотом — впервые дизель
Ключевое новшество обновления — двухлитровый турбодизель мощностью 136 л.с. Это локализованный в России двигатель китайской компании JAC, который уже ставят на пикапы Sollers ST6. Для Патриота это первый дизель в линейке.
В пару дизелю идёт шестиступенчатая механика LC6T32, тоже локализованная. Привычный бензиновый ЗМЗ объёмом 2,7 литра (150 л.с.) остаётся, но получает новую шестиступенчатую механику ML637С. Самая простая версия сохранит нынешнюю пятиступенчатую коробку.
А вот с автоматом придётся подождать. По данным Autonews от марта 2026 года, Ульяновский завод только начал адаптацию новой АКПП для Патриота и Пикапа. Автомобили с автоматической коробкой, которые УАЗ не выпускал с 2022 года, появятся в продаже только к 2028 году. Шестиступенчатым автоматом Патриот поделится с коммерческим Sollers SF.
Возврат подушек безопасности
Второе важное изменение — безопасность. С 2022 года из-за санкций Патриот продавался вообще без подушек безопасности, и это была одна из главных претензий к модели.
К премьере обновлённой версии завод восстанавливает фронтальные подушки безопасности и преднатяжители ремней. Со временем обещают добавить систему стабилизации ESP и антипробуксовочную ASR. Для рамного внедорожника, который часто используют для дальних поездок, это принципиальный шаг.
Внешность и оснащение
Снаружи обновление сдержанное. Главное отличие — новые светодиодные фары (по данным тест-драйва, китайского производства). Сама форма фар и фонарей не изменилась, но спереди появились характерные дневные ходовые огни, задние фонари переконфигурированы, а поворотники стали динамическими.
По оснащению комплектации стали заметно богаче. В список опций добавились круиз-контроль, обогрев задних сидений, передний парктроник, руль с кожаной обивкой, обогревом и кнопками управления.
Комплектаций по-прежнему три. Базовая версия упрощена и адресована корпоративным клиентам — на ней останется пятиступенчатая механика и минимум оснащения.
Что изменилось — наглядно и сколько стоит
По официальному прайсу 2026 года УАЗ Патриот стоит от 1 545 000 до 2 140 000 рублей в зависимости от комплектации и силового агрегата. Для сравнения: ближайший по концепции рамный внедорожник Tank 300 стартует от примерно 4 млн рублей — то есть Патриот остаётся вдвое доступнее.
Это, по сути, единственный новый рамный внедорожник на российском рынке в ценовом диапазоне до 2,2 млн рублей. Прямых конкурентов в этом сегменте у него фактически нет.
Для кого это обновление и стоит ли ждать
По собранным данным расклад такой:
— Если нужен рамный внедорожник для дальних поездок и бездорожья, дизельная версия с шестиступенчатой механикой — то, чего Патриоту не хватало все эти годы. Дизель экономичнее бензинового ЗМЗ на трассе и выносливее под нагрузкой.
— Если принципиально нужен автомат — придётся ждать примерно до 2028 года. Пока обновлённый Патриот идёт только с механикой.
— Возврат подушек безопасности закрывает главную претензию последних лет, но ESP и ASR появятся не сразу.
Если ждать новинку не хочется, на вторичном рынке хватает дорестайлинговых Патриотов прошлых лет по более низким ценам. Но тут стоит помнить, что многие из них использовались именно по прямому назначению — на бездорожье, с лебёдками и нагрузкой.
Кстати, есть приложение Карма. Вбиваешь госномер машины и видишь профиль авто и отзывы о водителе от других участников дороги. Перед покупкой Патриота с рук это даёт отдельный срез — как человек вообще ведёт себя за рулём. А значит, и с внедорожной эксплуатацией, скорее всего, обращался так же.
Итог. Обновлённый УАЗ Патриот 2026 — это самое содержательное обновление модели за последние годы. Впервые появился дизель (локализованный JAC 2.0 на 136 л.с.), вернулись фронтальные подушки безопасности, добавились шестиступенчатая механика, светодиодная оптика и нормальное оснащение в топе. Главное, чего пока нет, — автомата, его ждут к 2028 году. Но за 1,55–2,14 млн рублей это по-прежнему единственный новый рамный внедорожник в своём ценовом классе, и обновление делает его заметно современнее предшественника.
Вопрос к читателям: Что важнее в Патриоте — наконец-то появившийся дизель и подушки безопасности, или всё-таки автомат, ради которого придётся ждать до 2028 года? И взяли бы новый Патриот с дизелем за эти деньги?